汽車線束端子的激光焊接工藝分享2022-10-07
它是汽車線束汽車電路的網(wǎng)絡主體，沒有它就沒有汽車電路。隨著汽車功能的增加，線束廣泛應用于汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等。汽車線束的應用越來越復雜，線束的故障率也相應增加。如何解決汽車線束的可靠性和耐久性成為汽車線束加工制造業(yè)的難題。
在中國近年來完成的一些標志性工程中，汽車線束的激光焊接技術(shù)也發(fā)揮了重大作用。目前，傳統(tǒng)的焊接已經(jīng)不能滿足越來越高的技術(shù)要求和條件，因此激光焊接有很大的發(fā)展空間。激光技術(shù)涉及材料科學、力學、計算機科學等。
終端激光焊接解決方案:
激光焊接機在焊接汽車線束導線和端子接頭方面與自動焊接機不同。烙鐵利用發(fā)熱芯的電磁加熱，通過熱傳導將熱能輻射到導線和焊點，在實際生產(chǎn)過程中容易燒壞導線和端子的塑料。激光焊接采用非接觸式局部快速加熱，在熱能沒有完全傳遞到未焊接區(qū)域的情況下完成焊接。它具有效率高的特點。另外，激光焊接不需要烙鐵焊接，沒有耗材，完全避免了焊頭磨損和發(fā)熱芯損壞導致的焊接不良。
在激光焊接過程中，由于焊點小，焊盤散熱快，必須采用溫控激光焊接系統(tǒng)。目前激光溫度模塊的溫度采集速度為每秒1000次。智能控制系統(tǒng)和高頻溫度采集操作可以保證焊接過程中的溫度精度，大大避免了溫度過載和溫度不足的缺陷。
由于汽車端子有一定的散熱性，一般我們會用激光將線束端子預熱到一定的溫度(線束端子焊盤材質(zhì)不同，溫度會有變化)，同步錫線也會預熱加熱，最后融化的錫會覆蓋線束端子，形成穩(wěn)定的焊點。將焊接好的端子預熱到350℃，激光器的溫度高于預熱溫度，如送錫絲過程中的370℃。激光在送錫過程中的溫度高于預熱溫度。交付錫后，應持續(xù)加熱焊點，直到焊點被錫覆蓋。這個過程中散熱最快，溫度要控制好。
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